Tips og veiledning innen modelljernbane og modelltogbane">

Tips og veiledning innen modelljernbane og modelltogbane

Tips og veiledning – vogner

Postet av admin19. May 2011 0 kommentarer
Biltransportvogn - Østerrike

Et lokomotiv alene på en bane er ikke nok. Single lokomotiver kalles løslok. Først når det kobles til vogner får dette betegnelsen tog. Vognene er ikke så kompliserte at vedlikeholdet blir omfattende. Men på vogner med belysning har vi slepesko som muligens trengs å skiftes eller hjul som må rengjøres for at de skal ha god jord mot skinnene. Ellers vil belysningen bare være der glimtvis, eller ikke overhode.

Vedlikehold av skinner og penser

Postet av admin19. May 2011 0 kommentarer
Område med krysninger på stasjonen

kinner og penser er enten fastmonterte på større anlegg, eller pakkes bort sammen med toget etter bruk (mindre togsett, startpakninger o.l) Vedlikeholdet består stort sett i å skape best mulige forbindelser, slik at banen blir et hele uten forstyrrelser.

Vedlikehold av Modelljernbane

Postet av admin19. May 2011 0 kommentarer
Overblikk Modelljernbane

For å si det så kort som mulig: To feil går igjen på et anlegg drevet med strøm. Det ene er kortslutning (strømmen velger alltid den korteste veien) og det andre er brudd/isolasjon. Kortslutning blir det når jord og pluss blir forbundet direkte. Det gir maks strøm til jord og kan forårsake stor skade hvis ikke anlegget kobler ut raskt. I dagens elektroniske systemer er sikkerheten høy. Anlegget kobles ut og vil ikke kunne startes før feilen er rettet. I den forbindelse: Bruk bare originale trafoer og deler til anlegget. Da gjelder også garantien mot feil.

Tips og veiledning Lokomotiver 2

Postet av admin18. May 2011 0 kommentarer
El-lokomotiv med dekoder innebygget (DB 103)

Lodding av elektroniske og elektriske kretser må utføres forsiktig og nøyaktig. Men det er av og til slik at feil skjer. Loddetinn kan komme på avveie og forårsake skader på hele eller deler av utrustning. Bruk dertil egnet loddeutstyr for loddearbeider.

DSCN0553

Etter å ha stått uvirksomt tas lokomotivet frem og prøves ut på  banen.  Det kommer så smått i gang, men kjører rykkevis og ikke med den helt store farten. Årsak? Smuss og olje i skjønn forening hindrer bevegelse og strømopptak. Nå er tiden inne for å åpne lokomotivet og rense ut eventuelle avleiringer. Hvis hjulene går tregt etter at rotoren er fjernet må det rengjøres med dertil egnet middel.